Më 13 dhjetor, Parlamenti Evropian dhe Këshilli Evropian arritën një marrëveshje për të krijuar një mekanizëm rregullues të kufijve të karbonit, i cili do të vendosë tarifa të karbonit për importet bazuar në gazrat dhe emetimet e tyre serrë.Sipas faqes së internetit të Parlamentit Evropian, mekanizmi i rregullimit të kufirit të karbonit, i cili do të fillojë funksionimin e provës më 1 tetor 2023, mbulon çelikun, çimenton,aprofilet e luminit, profil alumini per dyer dhe dritare, rafte diellore,industritë e plehrave, energjisë elektrike dhe hidrogjenit, si dhe produkte çeliku si vida dhe bulona.Mekanizmi i rregullimit të kufirit të karbonit do të vendosë një periudhë tranzicioni përpara se të hyjë në fuqi, gjatë së cilës tregtarët do të duhet të raportojnë vetëm emetimet e karbonit.
Sipas planit të mëparshëm, 2023-2026 do të jetë periudha e tranzicionit për zbatimin e politikës së tarifave të karbonit të BE-së dhe BE-ja do të vendosë tarifa të plota të karbonit nga viti 2027. Aktualisht, koha e hyrjes në fuqi zyrtarisht të tarifës së karbonit të BE-së është subjekt për negociatat përfundimtare.Me funksionimin e mekanizmit të rregullimit të kufijve të karbonit, kuota e lirë e karbonit sipas sistemit të tregtimit të karbonit të BE-së do të hiqet gradualisht, dhe BE-ja gjithashtu do të vlerësojë nëse do të zgjerojë fushën e tarifave të karbonit në fusha të tjera, duke përfshirë kimikatet organike dhe polimeret.
Qin Yan, shefi i energjisë dhe analisti i karbonit në Lufu dhe një studiues në Institutin e Kërkimeve të Energjisë në Oxford, i tha 21st Century Business Herald se plani i përgjithshëm i mekanizmit është pothuajse i përfunduar, por ai ende do të presë për përcaktimin e emetimit të karbonit të BE-së. sistemi tregtar.Mekanizmi i rregullimit të tarifave të karbonit të BE-së është një pjesë e rëndësishme e paketës së BE-së për reduktimin e emetimeve Fit for 55, e cila shpreson të reduktojë emetimet e gazeve serrë me të paktën 55% deri në vitin 2030 bazuar në nivelet e vitit 1990.BE thotë se plani është vendimtar që BE-ja të arrijë neutralitetin e klimës dhe një marrëveshje të gjelbër deri në vitin 2050.
Mekanizmi i rregullimit të kufirit të karbonit i krijuar nga BE-ja njihet zakonisht si tarifa e karbonit.Tarifa e karbonit në përgjithësi i referohet vendeve ose rajoneve që zbatojnë në mënyrë rigoroze reduktimin e emetimeve të karbonit dhe kërkon që importi (eksporti) i produkteve me përmbajtje të lartë të karbonit të paguajë (kthimin) taksat përkatëse ose kuotat e karbonit.Shfaqja e tarifave të karbonit shkaktohet kryesisht nga rrjedhjet e karbonit, të cilat zhvendosin prodhuesit e lidhur nga zonat ku emetimet e karbonit menaxhohen në mënyrë rigoroze në zonat ku rregulloret e menaxhimit të klimës janë relativisht të relaksuara për prodhim.
Politika e tarifave të karbonit e propozuar nga BE-ja gjithashtu shmang qëllimisht problemin e rrjedhjes së rrjedhjes së karbonit në nivel lokal në BE, domethënë, për të parandaluar kompanitë lokale të BE-së të largohen nga industritë e tyre për të shmangur politikat strikte të kontrollit të emetimeve të karbonit.Në të njëjtën kohë, ata vendosën gjithashtu barriera të tregtisë së gjelbër për të rritur konkurrencën e industrive të tyre.
Në vitin 2019, BE-ja propozoi për herë të parë rritjen e tarifës së karbonit në tregtinë e importit dhe eksportit;në dhjetor të të njëjtit vit, BE propozoi zyrtarisht mekanizmin e rregullimit të kufirit të karbonit.Në qershor 2022, Parlamenti Evropian votoi zyrtarisht për të miratuar ndryshimet në Aktin e Rregullimit të Tarifave të Kufirit të Karbonit.
Qendra Kombëtare e Kërkimit të Strategjisë së ndryshimeve klimatike dhe bashkëpunimit ndërkombëtar, drejtor i planifikimit strategjik Chai Qi Min në gusht të këtij viti në një intervistë me gazetën e zhvillimit dhe reformës së Kinës, vuri në dukje se tarifat e karbonit janë një lloj barrierë e tregtisë së gjelbër, politika e tarifave të karbonit të BE-së është për të reduktuar çmimin e karbonit brenda ndikimit të tregut evropian dhe konkurrencës së produktit, në të njëjtën kohë përmes barrierave tregtare për të ruajtur disa industri kryesore evropiane, të tilla si automobila, ndërtimi i anijeve, avantazhi i prodhimit të aviacionit, formojnë një hendek konkurrues.
Duke vendosur tarifat e karbonit, Bashkimi Evropian për herë të parë ka përfshirë kërkesat e ndryshimeve klimatike në rregullat e tregtisë globale.Lëvizja e BE-së po tërheq vëmendjen e shumë vendeve.Sipas raporteve të mediave, Kanadaja, Mbretëria e Bashkuar dhe Shtetet e Bashkuara po shqyrtojnë të gjitha vendosjen e tarifave të karbonit.
Në deklaratën e saj për shtyp, BE tha se mekanizmi i tarifave të karbonit ishte plotësisht në përputhje me rregullat e OBT-së, por se mund të krijonte një sërë mosmarrëveshjesh të reja tregtare, veçanërisht në vendet në zhvillim me nivele relativisht më të larta të emetimeve të dioksidit të karbonit.
Koha e postimit: Dhjetor-14-2022
